Дочерняя компания Lufthansa Eurowings пополнила число зарубежных лоукостеров, покидающих российский авиарынок. Немецкая авиакомпания, которая обслуживает 130 направлений в Германии и других странах Европы, в Северной и Южной Америке, прекратит полеты в Россию по "экономическим причинам" с осенне-зимнего расписания, которое вводится в конце октября, уточняет "Коммерсант". Пока же лоукостер определяется с "альтернативными вариантами транспортировки пассажиров", которые уже приобрели билеты на этот период из России и обратно.

Представители Eurowings, входящей в десятку крупнейших лоукостеров Европы, говорят о том, что "направление не оправдало высоких ожиданий компании". Напомним, что лоукостер в течение года пытался заменить на этом направлении другого немецкого перевозчика Air Berlin, который в 2015 году прекратил полеты в РФ, столкнувшись со снижением спроса. Eurowings начала выполнять регулярные полеты шесть раз в неделю из Домодедово в Берлин в октябре 2015 года.

Эксперты указывают на то, что турпоток в Германию остается низким уже два года. Представитель Pososhok.ru Денис Валеев отметил, что наиболее популярными направлениями являются Берлин, Мюнхен и Дюссельдорф, где сконцентрирована деловая активность. В целом пассажиропоток на международных линиях в РФ падает с 2015 года. По данным Росавиации, за прошлый год перевозки между Россией и зарубежными странами (кроме стран СНГ) сократились на 18,6%, до 32,3 млн человек. Только в Московском авиационном узле международные перевозки, выполняемые иностранными авиакомпаниями, снизились на 17,6%, до 10 млн человек.

На этом фоне зарубежные участники рынка начали массово сокращать свое присутствие в РФ, напоминает издание. Так, летом 2015 года Lufthansa прекратила полеты в российские регионы и ушла из московского Внуково, ограничив свою работу Домодедово. Австрийская Niki, входящая в группу Air Berlin, отменила прямые полеты из Вены в Москву, в то время как крупнейшая скандинавская SAS сократила рейсы, а израильская El Al закрыла рейсы между Петербургом и Тель-Авивом. С марта в Москву перестал летать британский лоукостер EasyJet.

Глава Infomost Борис Рыбак со своей стороны напомнил о том, что внутри самой Lufthansa сейчас происходит масштабная реструктуризация деятельности, в том числе маршрутной сети. По его словам, основные последствия этого процесса на себе ощущают рынки с наиболее слабым спросом, где компания сокращает присутствие. В то же время эксперт напомнил о том, что Lufthansa известна своей динамичностью и не раз демонстрировала, что может вернуться на рынок после восстановления спроса.